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发布时间:2017-07-06 10:59:17
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    株洲公共自行车运营6年以来,公共自行车保持常年24小时不间断运行,给这座“动力之都”持续注入绿色活力。2011年﹐一群憧憬未来的热血青年﹐肩负为市民低碳出行保驾护航的使命,用生命与激情推动慢行交通惠及全市更多人民,开启了城市交通的本原回归之路。

    株洲公共自行车芦淞区调度站坐落于天元区大桥桥基下,配备一个20人的班组,负责株洲市东、南两个区域合计260多个公共自行车租赁站点、7000余个锁柱、9000余台自行车的运营工作。在这片50多平方公里的中心城区街道范围内,四通八达的干道、多如牛毛的小巷内,随处可见班组成员忙碌维修、调度、保洁保畅的工作身影。班组人员凭借一人一马的担当,力保一车一桩的决心,细上加细的作风,保证责任片区内自行车质量最好,自行车的锁桩是最干净,自行车租借效率最高。

 身先士卒的“铁血站长”——杨心伟

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 天元大桥桥底是株洲城东唯一的公共自行车集散地。横亘桥底的人行道上,公共自行车芦凇区调度站站长杨心伟,一遍又一遍不厌其烦地码放着公共自行车。40岁的他,穿着蓝色工服、黑鞋、黑牛仔裤,一身精干,开朗而健谈。

“我是一个坐不住的人,”杨心伟说,“公共自行车是开放性的,情况必须得到基层了解。”

 这与他的工作经历分不开。

 从事公共自行车管理工作之前,杨心伟一直在株洲某老牌加工企业工作,受其军事化管理的企业官方网站熏陶,养成了严格遵守,坚决执行,不讲条件的工作作风。随后,他将这种优良作风带到了公共自行车运营团队中。

 2011年是株洲公共自行车运营的第一年,因为没有实现数字化管理,就靠4个人一组配备1台货车进行人工调度。杨心伟和同事们每天来来回回搬运自行车。40多斤的自行车,他们每人每天平均得搬运数百次。

“自行车调度讲究合作,一人负责卸,一人负责送,两个人配合打得好,工作效率才高。”杨心伟说,“很多年轻人受不住累,但看到我这老大哥还在不停的卸,他们也就慢慢的练出来了。”

 2016年331片区山体塌方事件,杨心伟再次发挥出了“老兵”的模范作用。

 由于331医院附近山体小规模塌方,建在坡下路旁的公共自行车站点岌岌可危。正当大家束手无策时,杨心伟在仔细勘察现场情况后,果断指挥4人在坡下拉好安全网,自己带着几个胆大心细、手脚麻利的员工迁移站点设备及自行车,成功抢救出了价值30余万元的国有资产,受到上级主管部门的高度赞扬。

 6年来,因为自身硬,讲原则,接地气,杨心伟对自己负责区域内的街道、社区、网格进行车辆运营管理的模式已经颇有心得。在他和他的小伙伴们的精心呵护下,株洲芦凇片区270多个公共自行车租赁站点、7000余个锁柱、9000余台自行车得到了有效梳理。24小时连轴转的几乎无休工作模式,深夜投放单车的全程跟踪,突发事件的应急处理,逐渐成了他们工作的常态。他们苦着,累着,幸福着。

 精于钻研的“老师傅”——吴有余

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 吴有余是一位老维修员,负责处理片区内日常故障、市民报修。每当出行“潮汐现象”到来,市中心较为拥堵。老吴就骑着电动车,挎着电脑包和工具包在市中心的大街小巷中穿梭。

 烈日当头,他只在树荫下喝口茶,擦把汗马上赶往下一个站点;大雨倾盆,在公共自行车雨棚下避会雨,或见缝插针的回调度站维修锁桩上锈蚀的边门。

“老余是个特别实诚的人,”杨心伟评价道:“你要他说自己有什么优点,他磨磨唧唧半天蹦不出一个字。但你要说哪里哪里出了点问题,别个都处理不好了,老余你去试试如何?他保准眼睛一亮,立马给你接活。”

 2016年6月,芦淞片区最重要的中心广场站点线路老化造成断电,需要换线,但重新走线需要破路,技术和政策上都困难重重。问题每拖延一天,市民投诉激增,甚至反映到市长热线,大家都急得像热锅上的蚂蚁。这天傍晚杨心伟正组织力量开会,点名时老余人不在,过了半小时,老余满头大汗,欣喜若狂的冲进来,一边跑一边喊“快,准备电线、工具,有办法了。”

 原来老余围着中心广场转了几天,终于发现广场西南侧有个井盖,他想到避开直接破路,从井下走管线的办法。当夜老余和几名干将奋斗一宿,成功恢复了站点用电。

 只上过高中的吴有余,凭着倔劲刻苦钻研,还练就了一个特殊本领:锁柱的机械故障,他只要听一听、看一看就能判断得八九不离十。他为提高工作效率,还练就了单手操作电脑的本领,成了远近闻名的“老师傅”。

“我们与公共自行车打交道已有6年多时间,设备的好坏直接影响市民的出行需求。”吴有余说,“工作认真负责很重要,我们要对自己负责,对市民和社会负责,这一直是我们工作努力的方向。”

 团队至上,亦师亦友——丁思

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 丁思是株洲城市自行车运营团队的一名维修班组长,他有句口头禅:“我们班组是个不能输!不放弃的优秀团队!”

 丁思在从事公共自行车运营工作之前,是一名体院教师和专业篮球运动员,他将体育精神和篮球团队精神带到了班组之中。无论是在平时的工作,还是休闲时组织的篮球等体育赛事,他都充分贯彻这一点。

“日常工作一定要有目标,而且要有方法的去做。”他时常和班组成员分享:“就像打球,目标就是进球,方法就是打配合”。

 丁思自身也是工龄5年的老维修员,他秉承班组师傅带徒弟的传统,带出了十几个优秀的后辈维修员,大家都很钦佩他,服从他的指挥,并且在他的要求下养成了每天做好工作日报表,形成班组台帐的好习惯。在生活上,他通过建设班组、组织活动等形式进一步关注员工思想动态,凝聚和提升团队战斗力。

 2016年9月25日,株洲“公共自行车维修车间”启动建造,原芦凇片区、荷塘片区合并,班组成员及分工面临调整,大伙的工作量剧增,一时间抱怨的声躁动。

“我们的团队在,战斗力就永远强大。”丁思一遍遍告诫大家,鼓励着老员工先挑重担,不一会就把组合配对完毕,任务分配完成。新团队仅用十天时间就完成磨合,且合并后的芦凇片区创造了当月调度率上升5%,故障率下降2%的好成绩,消除了维修车间组建的后顾之忧,为盘活全市公共自行车资源起到了关键助推作用。

 

 如今,班组员工驾驶着10台作业货车、电动车,从芦凇班组驶向河东片区,调运近千辆公共自行车,维修锁柱1000余个,班组每天在向更高、更快、更强的目标更进一步

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